La participation de trois équipes équipées de F3 trois cylindres de MV Agusta au Championnat du Monde Supersport 2025 est sérieusement compromise par les difficultés économiques du groupe Pierer, jusqu’ici propriétaire majoritaire de la marque italienne depuis mars 2024. Ces problèmes financiers soulèvent de nombreuses questions. sur le soutien promis aux équipes.
En novembre, l’équipe Motozoo a fièrement annoncé son élévation au statut d’équipe officielle MV Agustaavec la promesse de pièces gratuites et d’un accompagnement pour ses chauffeurs Federico Caricasulo et
Luc Puissance. Mais dès cette annonce, les finances de
KTMsociété mère de MV Agustaeffondré. La demande de restructuration déposée par Pierre fin novembre remet en cause les engagements pris envers Motozoo.
Avec la situation financière critique du groupe Pierer,
KTM cherche désormais à vendre MV Agusta dans le cadre de son plan de restructuration. Cette décision pourrait marquer la fin de tout soutien officiel aux équipes de course. Les salariés du constructeur italien craignent eux-mêmes des licenciements massifs, alors que l’avenir de la marque reste incertain.
L’équipe historique Département Courses MV Agustace qui implique Bo Bendsneider et Filippo Farioli pour 2025, a pris des mesures préventives. Anticipant un éventuel retrait de MV Agustal’équipe a accumulé des stocks de pièces pour sécuriser la saison. ” À l’heure actuelle, les commandes sont honorées si elles sont payées à l’avance», a confirmé un employé sur Speedweek.
Pour les équipes MV Agusta, l’heure est à la gestion de crise en attendant des éclaircissements sur l’avenir de la marque
Les équipes Motozoo et
Flambéun nouveau venu dans la catégorie avec
Loïc Arbeln’a peut-être pas pris les mêmes dispositions. Leur capacité à rivaliser dépendra des ressources disponibles et de leur réactivité à la situation.
L’équipe Département des courses dirigé par
Andrea Quadranti pourraient également être contraints de repenser leur identité. Reste à savoir si elle pourra conserver le nom officiel Département Courses MV Agustaou si ce nom disparaît avec un éventuel changement de propriétaire.
A l’approche de la saison 2025, l’incertitude règne aussi bien sur les circuits qu’au sein de l’entreprise. Sans repreneur solide, la marque varaisienne risque de voir ses équipes peiner à maintenir leur présence dans le championnat, voire être contraintes de déclarer forfait. Pour Motozoo, Reparto Corse et Flembbo, l’heure est à la gestion de crise en attendant des éclaircissements sur l’avenir de la marque.
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