Authun. 34 places supplémentaires pour recharger votre voiture électrique verront le jour

Afin d’anticiper la demande croissante de bornes de recharge pour véhicules électriques ou hybrides rechargeables, le Syndicat départemental de l’énergie de Saône-et-Loire (Sydesl) a élaboré un schéma directeur de développement des infrastructures couvrant ce besoin. « Ce plan n’est qu’une vision prospective des besoins du territoire. Elle repose sur un panel d’hypothèses», indique le maire Vincent Chauvet. Dans sa réflexion, le Sydesl a souhaité mettre en place un réseau cohérent. Pour Autun, 34 places, et non 34 bornes, ont été étudiées.

Où seront-ils situés ?

Les différents emplacements ne sont actuellement que des suggestions. Ainsi, si ceux-ci conviennent, quatre places pourraient voir le jour dans le stationnement du cimetière, rue de la Maladière, quatre autres dans le stationnement Saint-Pancrace, dans la ruelle Sainte-Anne. Le parking de la piscine pourra également accueillir quatre personnes, tout comme celui situé face à l’usine X. Pauchard. Vous en trouverez également deux sur l’esplanade L. Nectoux à Couhard et deux au collège Vallon. Le parking de l’Espace Simone Veil en comptera quatre, tout comme l’Esplanade de Marbre. Quant aux huit dernières places, elles seront réparties ainsi, quatre dans l’Hexagone et quatre places pour la rue du chanoine Trinquet et la place du cardinal Perraud.

Appel à investissements privés

Dans ce projet qui touche l’ensemble du département sauf Chalon-sur-Saône, le Sydesl souhaite lancer un appel à initiative privée. Le syndicat de l’énergie espère ainsi trouver des opérateurs privés qui prendront en charge le déploiement, mais aussi le financement, la construction, l’exploitation et la commercialisation de ces terminaux.

Aucun frais pour la Ville

Cette opération ne pourra rapporter de l’argent à la commune, que si le projet est réalisé. « Cela ne coûtera rien à la Ville, ni en termes d’investissement, ni en termes d’exploitation. Cela rapportera même une somme qui restera à négocier avec l’opérateur qui sera choisi”, indique la mairie.

La flotte de véhicules électriques ou hybrides rechargeables est certes en croissance depuis des années. Mais quelle place laisse le Sydesl dans ses hypothèses sur l’hydrogène, qui pourraient à terme rebattre les cartes du tout électrique ?