Jean-Luc Roberge conteste son congédiement en mai 2022, à la suite d’un rapport accablant du Vérificateur général sur la STS.
Jean-Luc Roberge a été congédié en mai 2022, à la suite d’un reportage dévastateur sur la STS. (Tom Core/Archives Le Quotidien)
Le directeur de la planification des réseaux, des projets et de l’électrification chez STS, Sébastien Comeau, a été appelé à témoigner mercredi.
Sébastien Comeau, qui travaille à la STS depuis une quinzaine d’années, a confirmé qu’aucune planification stratégique n’avait été élaborée lorsqu’il travaillait avec M. Roberge et que la planification de la flotte était « certainement déficiente ».
Le directeur a également reconnu que la relation entre Jean-Luc Roberge et le directeur des ressources humaines de STS causait « un certain malaise » au sein de l’équipe et que les dossiers du directeur « traînaient en longueur ».
L’ancien président du STS, Marc Pettersen, devait témoigner mercredi, mais cela n’a pas été possible faute de -. Les audiences reprendront le 25 février.
Frédéric Michel avait dénoncé des agissements
Plus tôt en matinée, le directeur général de la STS, Frédéric Michel, a informé le président de la STS de certains agissements de Jean-Luc Roberge, avant son congédiement.
Frédéric Michel a longuement témoigné ces deux derniers jours devant le TAT. (Tom Core/Archives Le Quotidien)
Après avoir consulté les politiques de gestion, Frédéric Michel a notamment informé le président de la STS que Jean-Luc Roberge utilisait un véhicule de la STS à des fins personnelles.
«Pourquoi avez-vous ressenti le besoin d’informer M. Bouchard?» a interrogé l’avocat de Jean-Luc Roberge, Me Marius Ménard. «Je l’ai informé, je n’ai jamais recommandé», a répondu le témoin, ajoutant que cette pratique de M. Roberge était illégale.
Claude Bouchard has been president of the Société de transport du Saguenay since March 2022. (Tom Core/Archives Le Quotidien)
Frédéric Michel a également prévenu Claude Bouchard lorsqu’il a appris qu’il y avait une entente non signée de 750 000 $ avec l’Université du Québec à Chicoutimi, qui s’engageait quand même à payer 150 000 $.
Le directeur général a répété à plusieurs reprises qu’il n’avait jamais donné de consigne aux enquêteurs pour les guider dans leurs démarches.
Frédéric Michel a également confirmé avoir déposé une plainte auprès de Claude Bouchard contre le conseiller municipal Michel Tremblay à la Commission municipale du Québec.
Lors de la campagne municipale de 2021, Michel Tremblay a contacté Jean-Luc Roberge pour s’assurer que des autobus affichant sa publicité circulent dans son quartier. Il a été condamné à une amende de 2 000 $ pour ce manquement à l’éthique.
« Les gens quittaient le bateau à grande vitesse »
Après le dépôt d’un rapport dévastateur du vérificateur général du Saguenay sur la STS en février 2022, «les gens sortaient du bateau à grande vitesse», a déclaré Frédéric Michel.
« Il n’y a plus de ressources humaines, plus de finances, plus de ressources ; c’est un massacre.
— Extrait du témoignage de Frédéric Michel
Me Marius Ménard represents the interests of Jean-Luc Roberge. (Tom Core/Archives Le Quotidien)
Rapidement, le conseil d’administration est convoqué et un plan d’action déployé sur 45 jours est présenté aux membres par Frédéric Michel, incluant la mise en place d’une planification stratégique, qui était, selon lui, absente à l’époque.
Selon M. Michel, Jean-Luc Roberge ne croyait pas à l’utilité de cette approche, même si la VG reprochait à l’organisation de la critiquer. « Il m’a dit : « De toute façon, il n’y a rien là-dedans. Voyons, tout était dans ma tête !
Frédéric Michel a déclaré que la STS s’était sérieusement remise en question au printemps 2022. (Tom Core/Archives Le Quotidien)
Frédéric Michel estime que la STS manquait de trop de moyens pour faire ce plan en interne. Une firme externe a donc été mandatée pour réaliser cette feuille de route organisationnelle.
« Je ne pense pas que ce genre d’exercice devrait être fait en interne pour une si petite entreprise comme la nôtre », a expliqué le témoin.
Interrogatoire
On sent bien que l’importante médiatisation accordée au dossier STS en 2022 a durement affecté l’organisation de la Société de transport du Saguenay.
« L’incendie s’est déclaré dans les radios et les animateurs ont été très violents », a rappelé Frédéric Michel.
Le reportage de VG, conjugué à cette médiatisation, a poussé l’entreprise de transport à s’interroger sur son modèle économique et même sur le bien-fondé de sa mission sur le territoire régional.
« La culture est dans l’automobile », a déclaré le directeur général. Cela fait 10 ans que nous décrions le modèle, 10 ans que nous disons que nous ne sommes pas bons, ajoutez à cela les rapports massifs du vérificateur général.»
Enfin, le modèle a été redéfini au cours des deux dernières années, notamment grâce à une nouvelle planification stratégique.
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