Une augmentation des importations égyptiennes de fioul utilisé pour la production d’électricité a coïncidé avec une baisse de l’offre en Europe, contribuant à pousser les marges bénéficiaires des raffineurs à leur plus haut niveau depuis plus d’un an, ont déclaré des commerçants et des analystes de Reuters.
Le raffermissement des prix du fioul à haute teneur en soufre (HSFO) pourrait atténuer l’effondrement général des marges des raffineurs, mais pourrait également augmenter les coûts pour les industries qui l’utilisent, par exemple dans la production de carburant marin et d’asphalte, en plus de la production d’électricité.
“Des achats importants de cargaisons chargées en septembre ont contribué à compenser la faiblesse du marché mondial qui s’insinue habituellement sur le marché après le pic de consommation estivale au Moyen-Orient”, a déclaré Eugene Lindell du cabinet de conseil en énergie FGE.
Le fioul à haute teneur en soufre est l’un des produits les moins précieux issus du raffinage du brut et se négocie généralement à un prix inférieur à celui du Brent. Les marges bénéficiaires ont atteint une prime en octobre, atteignant un sommet sur 14 mois de 1,92 $ le baril le 9 octobre, selon les données du LSEG Financial Group.
Depuis l’été, l’Égypte a augmenté ses importations d’énergie, notamment de fioul, pour lutter contre les coupures d’électricité persistantes dues à la hausse des températures, alors qu’elle fait face à une demande croissante et à une population de plus en plus nombreuse, ainsi qu’à une baisse de la production de ses gisements de gaz.
Les importations égyptiennes de fioul ont atteint leur plus haut niveau depuis au moins 2016, à 255 000 barils par jour (b/j) en septembre, selon les données de Kpler, tandis que les exportations ont chuté.
Le principal fournisseur en septembre a été l’Arabie saoudite, qui a également aidé l’Égypte à financer ses achats de gaz au cours de l’été.
Les importations restent supérieures à leur moyenne de 2024, d’environ 153 000 b/j en octobre, la Russie et les Émirats arabes unis fournissant la majorité des 173 000 b/j d’importations entre le 1er et le 17 octobre.
Le ministère égyptien du Pétrole n’a pas immédiatement répondu à la demande de commentaires de Reuters.
Les fermetures planifiées et imprévues des raffineries, ainsi que les réductions prévues de 400 000 b/j entre septembre et décembre en raison de la faiblesse de l’économie, ont resserré les approvisionnements en fioul en Europe et dans la Méditerranée, expliquant la « force incroyable » des marges bénéficiaires de HSFO, a déclaré Lindell de FGE.
Deux négociants en fioul actifs sur le marché européen, qui ont demandé à rester anonymes, ont également déclaré à Reuters que l’offre de HSFO était serrée.
Shell effectue d’importants travaux de maintenance sur son site de Pernis aux Pays-Bas, la plus grande raffinerie d’Europe, tandis qu’en Méditerranée, un récent incendie a contraint à une réduction de la production de la raffinerie Shell. Huile moteur Hellas à Corinthe.
Des facteurs à plus long terme ont également resserré le marché du fioul ces derniers mois, notamment la disponibilité réduite de pétrole brut plus lourd qui produit davantage de carburants résiduels des deux côtés de l’Atlantique.
Les voyages prolongés et le détournement de navires de la mer Rouge en raison des attaques maritimes des militants houthis ont également stimulé la demande de carburant maritime cette année, contribuant ainsi à soutenir les prix du fioul.
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