En France, les prix des carburants suscitent de plus en plus d’intérêt auprès des automobilistes, surtout dans le contexte économique actuel où l’optimisation des dépenses est cruciale. Dans cet article, nous allons examiner de près les prix des différents types de carburants couramment utilisés par les automobilistes français, à l’exception du SP98-E10 et du GNV. Nous analyserons leur évolution sur des périodes clés telles qu’une semaine, un mois et un an, pour donner une meilleure perspective sur les tendances des prix et ce à quoi les consommateurs peuvent s’attendre dans un avenir proche.
Sans plomb 98 (E5)
Le prix du Sans Plomb 98 (E5) est actuellement de 1,839 € le litre. Ce taux a connu une légère baisse de 0,3 centime par rapport à la semaine dernière, ce qui représente une baisse de 0,20%. Sur un mois, le prix a baissé de 1,3 centime, soit une baisse de 0,70%. Plus important encore, au cours de la dernière année, le prix a connu une baisse de 4,4 cents, soit une baisse de 2,30 %. Ce déclin à long terme peut être attribué à plusieurs facteurs, notamment la fluctuation des prix du pétrole brut, les ajustements fiscaux et les variations de la demande.
Sans plomb 95 (E5)
Le sans plomb 95 (E5) coûte actuellement 1,758 € le litre. Une variation plus prononcée sur une semaine est constatée avec une baisse de 1,6 centime, soit 0,90%. Sur un mois, le prix a toutefois légèrement augmenté de 0,2 centime, soit 0,10 %. Sur une base annuelle, le prix a baissé de 3,7 cents, soit une baisse de 2,10 %. Ces légères variations à la hausse et à la baisse sur des périodes plus courtes peuvent refléter les fluctuations du marché et des facteurs saisonniers.
Sans plomb 95 (E10)
Le sans plomb 95 (E10), vendu à 1,735 € le litre, a vu son prix baisser de 0,5 centime (0,30 %) en une semaine. Sur le dernier mois, on constate une baisse de 1 cent, correspondant à une baisse de 0,60%. Sur une année entière, ce carburant a connu une baisse substantielle de 6,3 centimes, soit une baisse de 3,50 %. L’E10, contenant plus de bioéthanol, bénéficie parfois de conditions de production et de taxation légèrement différentes, ce qui a un impact sur le prix.
Bioéthanol E85
Le BioEthanol E85 est largement reconnu pour son prix bas, actuellement fixé à 0,800 € le litre. Sur une semaine, son coût a baissé de 0,5 centime, soit 0,60 %. Une baisse de 0,8 cents (-1,00%) a été observée ce mois dernier. Sur une année pleine, le BioEthanol a connu une baisse spectaculaire de 21,4 centimes, correspondant à une baisse marquée de 21,10 %. Cela rend l’E85 particulièrement attractif pour certains automobilistes, même si son utilisation nécessite des véhicules adaptés.
Diesel (B7)
Le diesel (B7) reste un choix populaire malgré les débats environnementaux. Son prix actuel de 1,669 € le litre accuse une légère baisse de 0,1 centime en une semaine (0,10%). Ce dernier mois a connu une baisse de 1,5 cents, soit 0,90 %, et une baisse annuelle significative de 11,5 cents, calculée à 6,40 %. Ces baisses du prix du diesel peuvent refléter les fluctuations de la demande mondiale et intérieure et divers ajustements réglementaires en matière de fiscalité.
GPL (Gaz de Pétrole Liquéfié)
Enfin, le GPL a un prix de 1,004 € le litre. Contrairement aux autres carburants, le prix du GPL a légèrement augmenté, avec une hausse de 0,1 centime (+0,10%) cette semaine. Sur un mois, le prix a connu une hausse encore plus notable de 0,9 centime (+0,90%) et, sur un an, il a augmenté de 1,5 centime, soit 1,50%. Bénéficiant d’une fiscalité plus avantageuse du fait de son moindre impact environnemental, le GPL reste financièrement attractif pour les utilisateurs.
Conclusion
En observant ces tendances, il apparaît évident que les prix des carburants en France connaissent des fluctuations variées selon le type de carburant. Même si à première vue ces variations peuvent paraître minimes,
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| Aujourd’hui | Pendant une semaine | Pendant un mois | Pendant un an | |
|---|---|---|---|---|
| Sans plomb 98 (E5) | 1 839 €/l | – 0,3 centimes/l (-0,20%) | – 1,3 centimes/l (-0,70%) | – 4,4 centimes/l (-2,30%) |
| Super 98 (E10) | 1 897 €/l | 0 centime/l (0%) | 0 centime/l (0%) | 0 centime/l (0%) |
| Sans plomb 95 (E5) | 1 758 €/l | – 1,6 centimes/l (-0,90%) | + 0,2 centimes/l (+0,10%) | – 3,7 centimes/l (-2,10%) |
| Sans plomb 95 (E10) | 1 735 €/l | – 0,5 centimes/l (-0,30%) | – 1,0 centimes/l (-0,60%) | – 6,3 centimes/l (-3,50%) |
| Bioéthanol E85 | 0,800 €/l | – 0,5 centimes/l (-0,60%) | – 0,8 centimes/l (-1,00%) | – 21,4 centimes/l (-21,10%) |
| Diesel (B7) | 1 669 €/l | – 0,1 centimes/l (-0,10%) | – 1,5 centimes/l (-0,90%) | – 11,5 centimes/l (-6,40%) |
| GPL | 1 004 €/l | + 0,1 centimes/l (+0,10%) | + 0,9 centimes/l (+0,90%) | + 1,5 centimes/l (+1,50%) |
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