Après les violentes inondations des 17 et 18 octobre, le réseau routier départemental de la Loire continue de panser ses plaies. Alors que les premiers chiffres estiment les dégâts à environ 10 millions d’euros, le Département annonce la réouverture de la RD503, entre Lupé et Saint-Pierre-de-Bœuf, ce jeudi 19 décembre à 10 heures. Une étape importante pour rétablir les liens entre Le Pilat et la vallée du Rhône, même si de nombreux itinéraires restent encore inaccessibles.
Un projet d’urgence pour reconnecter les communes du Pilat
Les routes du Pilat, particulièrement touchées par les inondations, ont été au cœur des travaux d’urgence entrepris par le Département. Parmi eux, le RD503 faisait partie des priorités. La chaussée, gravement endommagée sur deux tronçons – au lieu-dit La Vauvignière et à l’est de Malleval – a nécessité des efforts importants :
• Reconstruction des épaules par les équipes du centre d’exploitation des routes départementales de Pélussin.
• Travaux de terrassement et reconstruction de la chaussée et des remblaisconfié à l’entreprise Montagnier, basée localement à Pélussin.
Ces travaux, représentant un coût de 300 000 €, permettront de rétablir une connexion plus directe et sécurisée entre les communes du Pilat et la vallée du Rhône.
Des axes toujours fermés, un calendrier incertain
Si la réouverture de la RD503 marque des progrès, d’autres axes clés restent infranchissables, notamment la RD7, dont les dégâts sont plus importants. Le pont de Chorieux, partiellement détruit par la crue de Valencize, nécessitera une reconstruction longue et complexe.
D’autres routes restent également fermées ou en cours d’évaluation :
• RD22 in Saint-Sauveur-en-Rue.
• RD1082 at La Versanne.
• RD34 à Pélussin.
• RD503 sur d’autres sections.
Le Département reste prudent et n’a pas communiqué de calendrier précis pour la réouverture de ces axes, préférant se concentrer sur les études et travaux encore en cours.
Une facture estimée à 10 millions d’euros
Ces réparations s’inscrivent dans le cadre d’un budget de 6 millions d’euros débloqué par le Département cet automne, avec des travaux lancés avant même l’adoption officielle des crédits. Mais la facture totale pourrait s’élever à 10 millions d’euros, voire plus, une fois les chiffres consolidés.
Ces inondations, qui ont ravagé une partie du patrimoine routier du département, rappellent l’importance des infrastructures de desserte pour des territoires comme le Pilat. La réouverture progressive des routes reste cruciale pour les habitants et les entreprises, dans une région où ces axes constituent un lien essentiel entre les communes et la vallée du Rhône.
