Si vous envisagez d’acquérir un véhicule électrique, bonne nouvelle : leur prix va baisser significativement dans les années à venir. C’est en tout cas ce que nous explique une analyse de Goldman Sachs. Selon son rapport, le coût moyen des batteries passera de 149 dollars le kWh en 2023 à 80 dollars le kWh d’ici 2026. Une réduction de près de 50 % qui s’explique par deux facteurs.
D’une part, les progrès technologiques permettent désormais produire des batteries offrant 30% de capacité énergétique en plus, tout en réduisant les coûts. Des innovations comme la technologie « cellule à pack » simplifier la production et augmenter la densité énergétique.
De l’autre, la baisse du prix des métaux verts, qui représentent 60% du coût des batteriesjoue également un rôle clé. Après une période de hausse entre 2020 et 2023, les prix des matériaux comme le lithium et le cobalt baissent.
Le prix de production des batteries EV va baisser drastiquement
Aujourd’hui, le marché des batteries pour véhicules électriques est dominé par les technologies du lithium. Les batteries au nickel occupent environ 60 % du marché, tandis que les batteries au lithium-fer-phosphate (LFP) représentent 35 à 40 %. Les batteries sodium-ion sont également prometteuses, mais leur production reste encore limitée.
Alors que l’on pensait que les batteries à électrolyte solide allaient révolutionner le secteur, leur développement a pris du retard. En conséquence, les technologies existantes au lithium renforceraitavec une part de marché prévue de 45 % pour les batteries LFP d’ici 2025.
Le secteur des batteries est difficile à pénétrer : le cycle de développement dure plus de 10 ans, de la recherche à la production. De plus, la production à grande échelle et le manque de main-d’œuvre qualifiée constituent des obstacles majeurs. C’est pourquoi environ cinq acteurs contrôlent presque 80% de la production mondiale.
Le prix d’un véhicule électrique sera comparable à celui d’un thermique
Selon Goldman Sachs, d’ici 2026, le coût total de possession d’un véhicule électrique devrait être comparable à celui d’un véhicule thermique dans des pays comme les États-Unis. À court terme, la réglementation pourrait pousser à l’adoption des véhicules électriques, mais à partir de 2026, c’est avant tout l’intérêt économique qui devrait convaincre les consommateurs. Pour rappel, en France, il existe des aides comme le leasing social qui a été renouvelé en 2025. Les constructeurs tentent de proposer des modèles abordables comme le BYD Sealion 07 et ses 24 530 € après conversion de prix.
Cette baisse des prix des batteries pourrait donc accélérer la transition vers les véhicules électriques et transformer fondamentalement l’industrie automobile. Pour rappel, plusieurs indicateurs nous indiquent déjà que les ventes vont exploser en 2025.
Source : Goldman Sachs
