Le nombre de véhicules vendus au Canada est toutefois passé de 215 au premier trimestre de 2023 à 165 pour la même période en 2024. (Photo : La Presse Canadienne)
Lion Électrique a enregistré un autre résultat négatif au premier trimestre, alors que sa perte nette était d’environ 22 millions de dollars américains (M$).
Le constructeur québécois de véhicules urbains électriques moyens et lourds a déclaré une perte nette de 21,7 millions de dollars américains, ou 10 cents américains par action, pour son trimestre terminé le 31 mars, comparativement à une perte de 15,6 millions de dollars. US, soit 7 cents US par action, pour la même période l’an dernier.
Lion a enregistré une perte chaque trimestre depuis le troisième trimestre de son exercice 2022.
L’entreprise de Saint-Jérôme a livré 196 véhicules, dont 184 autobus scolaires et 12 camions, au premier trimestre, ce qui représente une diminution de 24 véhicules par rapport aux 220 livrés au cours de la même période en 2023.
Ses revenus s’élevaient à 55,5 millions de dollars américains, ce qui représente une légère augmentation de 800 000 dollars américains sur un an.
Selon l’entreprise, cette hausse des revenus est principalement attribuable à l’augmentation du nombre de véhicules vendus aux États-Unis. Il en a vendu 31 au premier trimestre, contre cinq l’année dernière.
Le nombre de véhicules vendus au Canada est toutefois passé de 215 au premier trimestre de 2023 à 165 pour la même période en 2024.
Dans un communiqué, le PDG et fondateur de Lion, Marc Bédard, a reconnu que le premier trimestre a été « difficile » et « caractérisé par des turbulences dans le secteur des véhicules électriques ».
En avril, l’entreprise a annoncé qu’elle supprimerait 120 emplois dans le cadre d’une restructuration visant à « rationaliser davantage ses dépenses d’exploitation ».
« Bien que difficile, cette décision était essentielle pour renforcer nos liquidités face à la volatilité des marchés et assurer la pérennité sans compromettre la capacité de production », a déclaré Marc Bédard mercredi.
“Alors que nous commençons les livraisons du LionD et du Lion5, notre objectif pour le reste de l’exercice est d’augmenter les commandes et d’accélérer les livraisons, étapes clés pour atteindre la rentabilité”, a-t-il ajouté. .
Le Lion5 est un camion 100 % électrique livré avec une batterie de véhicule moyen-lourd, tandis que le LionD est un bus scolaire offrant une autonomie allant jusqu’à 250 km.
Le carnet de commandes de Lion comprend désormais 2 004 véhicules, pour une valeur totale de 475 millions de dollars selon les estimations de l’entreprise.
