mercredi 8 mai 2024 à 13h52
Casablanca – Les participants à une table ronde organisée mardi à Casablanca, en marge du 11ème Salon international du transport et de la logistique pour l’Afrique et la Méditerranée (Logismed), ont discuté de l’importance de la logistique urbaine comme impératif pour une économie efficace et durable.
Cette table ronde, qui a permis un focus sur la ville de Casablanca, a été l’occasion pour les participants de mettre en avant les enjeux et perspectives de la logistique urbaine, vus par les acteurs du secteur public et les opérateurs privés. impliqués dans la chaîne de valeur.
A cette occasion, la directrice générale de l’Agence nationale des ports (ANP), Nadia Laraki, a immédiatement souligné la conscience aiguë de l’Agence de l’importance cruciale de la logistique dans le développement urbain.
En effet, elle a affirmé que l’ANP pouvait légitimement être perçue comme le premier logisticien du Royaume, facilitant ainsi l’ouverture du Maroc à l’international.
Mme Laraki a également cité quelques données clés sur l’activité du port de Casablanca. Avec un volume de 1,1 million de véhicules particuliers et une quantité substantielle de marchandises importées atteignant 250 milliards de dirhams (MMDH), le port de Casablanca reste un acteur majeur de l’économie nationale, a-t-elle indiqué. valoir.
Il a poursuivi que plus de 1.000 transitaires utilisent régulièrement les infrastructures portuaires de la ville, d’où l’importance cruciale de la connectivité routière et ferroviaire pour le bon fonctionnement du port.
Avec une moyenne de 7.000 camions par jour, il est devenu impératif de canaliser les flux de transport et d’intégrer plus efficacement le port de Casablanca au réseau autoroutier, afin de réduire l’impact sur le trafic urbain, a estimé le DG de l’ANP.
Par ailleurs, Mme Laraki a insisté sur la nécessité de diversifier les activités portuaires tout en tenant compte des impératifs de développement durable. « L’ANP a donc travaillé sur des initiatives visant à améliorer l’harmonie entre le port et la ville, notamment en favorisant une meilleure connexion maritime pour décongestionner les zones portuaires et urbaines. Cette stratégie vise à promouvoir une transition vers une zone logistique multimodale, offrant des solutions durables aux défis de transport et d’urbanisation ».
De son côté, Anas Arhbal, Directeur Supply Chain chez Centrale Danone, a partagé l’expérience logistique de l’entreprise afin de démontrer la complexité et les enjeux de la supply chain.
Centrale Danone gère un réseau logistique de 500 camions et approvisionne pas moins de 75 000 points de vente à travers le Maroc, a-t-il précisé, précisant que Casablanca représente une part importante, soit 20% de l’activité de distribution de l’entreprise. entreprise.
M. Arhbal a souligné la spécificité de l’activité de l’entreprise qui consiste à distribuer des produits ultra-frais avec une exigence de « juste à temps », en raison d’une date limite de consommation de seulement 4 jours.
“Cette contrainte impose d’énormes défis logistiques, notamment lorsqu’il s’agit de desservir des zones comme les médinas, nécessitant une adaptation des véhicules de livraison et l’utilisation de caisses isothermes”, a-t-il expliqué.
Placé sous le Haut Patronage de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, Logismed 2024 se tient jusqu’au 9 mai, sous le thème « Quelles stratégies logistiques face aux enjeux économiques, géopolitiques et environnementaux ? ».
Ce salon rassemble les acteurs de la communauté logistique au sens large autour d’une programmation particulièrement riche d’expositions, de conférences et de rencontres.
